9月に確定する配当利回りのお勧め銘柄として、

NSユナイテッド海運(9110)、推定投資利回り5.03%(株主優待0%+配当利回り5.03%)を紹介します。

増配発表を連発していた海運業界ですが、今でも高配当ではあります。

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1.最低投資金額

457,500円(2024年9月24日現在1株4,575円が100株)最新株価

2.株主優待内容

・なし

株主優待内容は変更されている場合がございます。必ずHP等でご確認下さい。

最終的な投資判断はお客様ご自身の判断でなさるようお願いします。内容については正確性、信頼性、安全性の確保に努めておりますが、保証するものではありません。したがって、この情報に基づくいかなる損害についても責任を一切負いかねます。また、許可なく転用、複製、複写、改変、販売することは重大な法律違反となります。

3.配当利回り

年間230円(配当利回り5.03%)

配当性向30.1%

過去配当実績(分割調整後)2017年10月1日株式分割あり1株⇒0.1株

2023年9月期:80円、2024年3月期:150円

2022年9月期:170円、2023年3月期:195円

2021年9月期:95円、2022年3月期:190円

2020年9月期:30円、2021年3月期:50円

2019年9月期:45円、2020年3月期:35円

2018年9月期:50円、2019年3月期:65円

海運業界の配当利回りが高すぎ。

商船三井(9104) 13.75%

日本郵船(9101) 10.14%

乾汽船(9308)  7.34%

いずれも、2022年7月29日現在

4.会社内容

日本郵船系海運会社。日本製鉄が筆頭株主

1950年04月 日鐵汽船株式会社創立

1951年01月 東証一部上場

1962年02月 東邦海運(株)と合併し、新和海運(株)と商号変更

2010年10月 日鉄海運(株)と合併し、NSユナイテッド海運(株)に商号変更

2015年08月 JASDAQに上場していたNSユナイテッド内航海海運(株)を完全子会社化

 

5.証券会社による株価見通し

証券会社による株価見通しは、ありませんでした。

過去1年の株価は、底堅く推移

過去10年の中長期的な株価は、方向感のない動き。2020年から上昇中

 

6.配当権利確定前後の株価の傾向

2023年

9月01日 4,115円

9月20日 4,365円(権利付最終売買日1週間前)

9月27日 4,245円(権利付最終売買日)

9月28日 4,200円(権利落ち日)

9月28日、権利付き最終売買日の4,245円まで回復

2022年

9月01日 4,650円

9月21日 4,445円(権利付最終売買日1週間前)

9月28日 4,160円(権利付最終売買日)

9月29日 3,830円(権利落ち日)

2月20日、権利付き最終売買日の4,160円まで回復

2021年

9月01日 3,580円

9月21日 5,030円(権利付最終売買日1週間前)

9月28日 4,595円(権利付最終売買日)

9月29日 4,115円(権利落ち日)

9月29日、権利付き最終売買日の4,595円まで回復

2020年

9月01日 1,400円

9月23日 1,444円(権利付最終売買日1週間前)9月21,22日は祝日

9月28日 1,493円(権利付最終売買日)

9月29日 1,483円(権利落ち日)

9月29日、権利付最終売買日の1,493円まで回復

2019年

9月02日 2,170円

9月19日 2,304円(権利付最終売買日1週間前)

9月26日 2,385円(権利付最終売買日)

9月27日 2,308円 (権利落ち日)

10月15日、 権利付最終売買日 の2,385円まで回復

2018年

9月03日 2,329円

9月18日 2,421円(権利付最終売買日1週間前)

9月25日 2,576円(権利付最終売買日)

9月26日 2,562円 (権利落ち日)

9月27日、 権利付最終売買日 の2,576円まで回復

過去6年中5年は、約半月以内に権利付最終売買日の株価まで回復してます。

2022年だけ5カ月後の回復しました。

配当狙いの短期売買に最適の銘柄でしょう。

最終的な投資判断はお客様ご自身の判断でなさるようお願いします。内容については正確性、信頼性、安全性の確保に努めておりますが、保証するものではありません。したがって、この情報に基づくいかなる損害についても責任を一切負いかねます。また、許可なく転用、複製、複写、改変、販売することは重大な法律違反となります。

7.関連銘柄情報

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8.証券会社情報

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投稿者 chikuzaiou